AJet Genel Müdürü Kerem Sarp, AA muhabirlerine yaptığı açıklamalarda şirketin operasyonları ve hedefleri hakkında önemli bilgiler paylaştı. Anadolu Jet'ten AJet'e geçiş süreci hakkında konuşan Sarp, Ağustos 2023'te başvuruda bulunduklarını ve uluslararası sivil havacılık gereksinimlerini karşılamak için yoğun bir tempoyla çalıştıklarını belirtti. Sarp, 31 Mart'ta operasyonlara sorunsuz bir şekilde başladıklarını vurguladı.
Sarp, AJet'in Türk Hava Yolları'ndan (THY) tamamen farklı bir mantalite ve çalışma kültürüne sahip olduğunu belirterek, düşük maliyetli bir hava yolu olarak hizmet verdiklerini söyledi. Bu kapsamda, AJet'in kontuarlarını THY'den ayırdıklarını ve yurt içi ve yurt dışı meydanlarda fiziksel şartların izin verdiği her yerde ayrı bir yapılanmaya gittiklerini açıkladı. Ayrıca, yurt dışı ve yurt içinde teşkilat yapılanması olmadığı için handling firmalarıyla anlaşmalar yaptıklarını belirtti.
Kerem Sarp, AJet'in dijitalleşme konusunda diğer düşük maliyetli hava yollarıyla aynı seviyeye gelmeyi ve teknolojisini daha da ilerleterek iş süreçlerini kısaltmayı hedeflediklerini ifade etti. Bu doğrultuda, ekim sonuna kadar dijitalleşme takvimine uygun olarak ilerlemeyi planladıklarını söyledi.
AJet'in marka dönüşüm sürecinin uzun olacağını belirten Sarp, filodaki uçakların AJet işletme ruhsatına geçiş sürecinin üç yıl içinde tamamlanmasını hedeflediklerini kaydetti. 2023 yılında 5 olan uçak sayısını 8'e çıkardıklarını ve 2024 yılında 40'a yakın yeni nesil uçağın filoya katılacağını açıkladı. Bu uçakların tamamının AJet logolarıyla boyanacağını ve markanın görünürlüğünün artacağını belirtti.
Sarp, AJet'in 2025 yılına kadar 43 ülkeye, 2033 yılına kadar ise 50 ülkeye uçmayı hedeflediğini söyledi. Yeni rotalar arasında Kahire, Şarm El-Şeyh ve Hurgada gibi destinasyonların bulunduğunu açıkladı. Ayrıca, dış hatlarda yıllık %16, iç hatlarda ise %6 büyüme hedeflediklerini ifade etti.
Kerem Sarp, kapasitenin artmasıyla birlikte fiyatların düşeceğini ve AJet'in bu konuda önemli bir rol oynayacağını belirtti. AJet'in hizmet standartlarını düşük maliyetli hava yolu firmalarının bir çıta üstüne çıkarmayı hedeflediklerini ve yolcu memnuniyetine büyük önem verdiklerini vurguladı. Ayrıca, zamanında kalkış oranlarını artırarak örnek gösterilecek bir hava yolu olmayı amaçladıklarını sözlerine ekledi.
