Erdoğan, G20 Liderler Zirvesi'ne katılmak üzere Brezilya'ya gidiyor Erdoğan, G20 Liderler Zirvesi'ne katılmak üzere Brezilya'ya gidiyor
İstanbul, denizcilik sektörünün kalbi olarak kabul edilen Bosphorus Boat Show'a ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Bu büyük etkinlik, 17-24 Şubat tarihleri arasında Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) tarafından İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenecek. Fuar, 45.000 metrekarelik bir alanda, motoryatlardan katamaranlara, yelkenlilerden küçük teknelere kadar denizcilik sektörünün en yeni ve en etkileyici ürünlerini sergileyecek. 250'den fazla katılımcının yer alacağı bu fuarda, 1500'den fazla ürün ve hizmet ziyaretçilerin beğenisine sunulacak. Türkiye'nin Yat ve Tekne Sektöründeki Büyüme Potansiyeli 2023 yılında yat ve tekne sektörünün ihracat hacmi 1.7 milyar dolara ulaştı. Bakım ve onarım hizmetleri dahil edildiğinde bu rakam 2 milyar dolara çıkıyor. Marina yatırımlarının artması halinde, sektörün ihracatında beş yıl içinde %50'lik bir büyüme bekleniyor. Özellikle yat turizminin, geleneksel turizme göre çok daha fazla ekonomik katkı sağladığı biliniyor. Örneğin, 30 metre uzunluğunda bir teknenin yıllık ekonomiye katkısı 1.5 milyon Euro'ya kadar çıkabiliyor. Fuarın Önemi ve Beklentiler YATED Başkanı Murat Bekiroğlu, sektörün gelecek planları ve fuarda sunulacak yenilikler hakkında bilgi verdi. Türkiye'nin tanınmış şefleri Vedat Başaran ve Mahmut Faruk Yardımcı'nın katılımıyla gerçekleştirilen ‘Deniz Gastronomisi Workshop ve Sunumu’ da büyük ilgi gördü. Bekiroğlu, bu fuarın, hem katılımcı sayısı hem de sergilenen tekne çeşitliliği bakımından rekorlar kırmasını beklediklerini belirtti. Sektörün Mevcut Durumu ve Gelecek Planları Türkiye'nin dünya çapında önemli bir süper yat üreticisi olduğunu vurgulayan Bekiroğlu, yerli üretim teknelerin yanı sıra dünya çapında ünlü markaların yat ve teknelerinin de fuar alanında sergileneceğini söyledi. Fuar, kapalı alan olması sebebiyle bazı büyük tekne ve yatların Ataköy Marina'da sergilenmesiyle de dikkat çekiyor. Marina Sorunları ve Çözüm Önerileri Bekiroğlu, marina yetersizliği ve yüksek bağlama ücretlerinin sektör üzerindeki etkilerine değindi. Örneğin, Göcek'te bir teknenin günlük bağlama ücretinin Monaco'dakinden daha yüksek olduğuna dikkat çekti. Bu durumun çözümü olarak, marina sayısının artırılması ve balıkçı barınaklarının marinalara dönüştürülmesi önerildi. Bekiroğlu, marina yatırımlarının artması durumunda Türkiye'nin yurt dışından daha fazla tekne ve yat sahibini çekebileceğini belirtti. Sektördeki Zorluklar ve Geleceğe Bakış Yüksek marina fiyatlarının orta segment tekne sahiplerini zorladığına işaret eden Bekiroğlu, bu durumun sektördeki dengeleri değiştirdiğini söyledi. Tekne sahiplerinin marina ücretlerinden kaçınmak için alternatif çözümler aradığını, bu durumun kıyı kirliliğini artırdığını belirtti. Bosphorus Boat Show, hem sektör profesyonelleri hem de denizcilik tutkunları için önemli bir buluşma noktası olacak. Bu etkinlik, Türkiye'nin yat ve tekne sektöründeki potansiyelini ve geleceğe yönelik büyüme hedeflerini gözler önüne seriyor.